水力発電機のステーター バーのパッケージ構造の 1 つは UG 3D 設計を利用しており、階段状の形状と内部の横方向の拘束を可能にし、材料の節約、全体の高さの削減、輸送の容易化に役立ちます。{0}
このグループの自動車会社は、全ユニット真空加圧含浸（GVPI）技術と複数の接着剤成形技術を所有しています。{0}{1}同社は 2008 年から 2011 年にかけて SVPI ステータ バーの国産化を完了し、空冷 200 MW 蒸気タービン発電機用に開発した SVPI ステータ バーの性能は輸入製品と同等でした。-
都杭水力発電プロジェクトは以前、3 基のステーター バーの全体的な交換と改修の入札を行っており、2026 年から 2028 年にかけて段階的に改修を実施する予定でした。この入札では、入札者に単一ユニット容量 20MW 以上の電球型水力発電機のステーター バー全体の改修の経験があることが求められました。{2}
